風機葉輪的磨損與（yǔ）磨料的成分、粒度、濃度、形狀、衝擊速度、衝擊角度、氣體的化學成分、性質（zhì）、溫度及濕度（dù）等（děng）因素有關。而葉輪內部氣體流動的不均勻性又加速了磨損。作為防止葉輪磨損的措施:一是減少進（jìn）入風機的粉塵和（hé）腐蝕性氣體，為此必須得對風機運行係（xì）統進行改造;二是設法使（shǐ）局部磨損趨於均勻磨（mó）損，這就需要提高葉輪的耐磨性。若提高葉輪的耐磨性可采用（yòng）高（gāo）硬度和耐磨性好（hǎo）的材料。這不僅會給葉（yè）輪製造（zào）工藝帶來困難，而且從經濟（jì）角度來看也不合理。因此提高風機葉（yè）輪的表麵質量，對葉輪磨（mó）損嚴（yán）重部位堆焊或（huò）噴焊(噴塗（tú）)耐（nài）磨層以及在葉片上加一層襯板以求達到（dào）耐磨是（shì）一種經（jīng）濟合理的解決辦法。

一、塗覆防磨塗料 

目主（zhǔ）要防（fáng）磨塗料有樹脂防腐耐磨塗料，橡膠防腐耐磨塗料（liào），石英加水玻璃和陶瓷防腐耐磨材（cái）料等。890耐（nài）磨化合物是一種用於修補和保護遭受（shòu）磨蝕的金（jīn）屬表麵的陶（táo）瓷複合材（cái）料，這種化合物的耐（nài）磨性及與母材的結合力（lì）均較好。但890耐磨化合物塗覆厚度必須得達到6mm或再（zài）厚一些，這對（duì）一些（xiē）窄流道或（huò）啟動要求較嚴（yán）格的轉子是不（bú）合適的，同樣（yàng），在葉（yè）片上加一層耐磨襯板來解決風機葉輪磨損也存在（zài）此類問題。

二、葉片表麵堆焊 

表麵堆焊就是選用一（yī）定的堆焊焊條(或焊絲)，手工電弧(或自動焊)堆焊在葉（yè）片易磨損的部位，來提高葉片表麵質量，以保護葉片和提高葉片壽命。葉（yè）片堆（duī）焊焊條一般選用D217、D237、D317B、D707和D717等，D217和D237堆焊金屬屬於馬體鋼（gāng），有一定的抗（kàng）磨損能力（lì），但堆焊裂紋傾向較大。D317B堆焊（hàn）材料是由大量碳化鎢（wū）(WC)顆粒分布在金屬基體上構成的（de）一種堆焊合金，由於WC熔點和硬（yìng）度（dù）都（dōu）很高，所（suǒ）以焊道金屬硬度也很高而且耐衝擊，硬度HRC≥60，堆焊金屬裂紋（wén）傾向較小。

三、表麵噴焊(噴塗)

噴焊工藝是用（yòng）熱（rè）源將自熔合（hé）金粉末噴射和熔融於工件（jiàn）表麵並使其形成（chéng）致密的噴（pēn）焊（hàn）層（céng）的工藝。各噴焊耐磨粉末基本上都是采用Ni-Cr-B-Si係列的（de）鎳（niè）基噴焊粉末。它（tā）們的噴焊層基本組織是Ni-Cr-Fe的固溶體，同時存在著大量硼的化合物和碳化鎢，這些（xiē）WC顆（kē）粒均勻分布（bù）在Ni基噴層中，這些顆粒是均勻而不連（lián）續，但可以形成一個硬度達HRC70的骨架。Ni基（jī）材料則（zé）填充在骨架中，在經受磨粒（lì）衝刷時，可以承（chéng）受高（gāo）度磨粒的磨損。噴焊表麵硬度為HRC55～70，其基本成分Ni60%+WC35%。