1月24日报道：德国联邦铁路公司的一列700米长的试运行货运特快列车从北京出发，历时15天，行程约1万公里，抵达德国汉堡南易北河港货运站。汉堡港燃放烟花表示庆祝，德国铁路公司董事长哈特姆特•梅多恩亲自到场迎接，并表示：“此举前途无量”，德国铁路公司想藉此向世人表示，欧亚铁路运输大有前景。按照梅多恩的说法，至2010年德国铁路公司将开通至亚洲常规货运列车，每日对开一列火车。  

　　这列北京至汉堡集装箱特快试运行列车比原计划提前5天到达目的地，途径中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国。该公司称，铁路运输比船运所需34天快一倍，运输成本比空运和海运都低。当然从运输量来看，一列火车最多装载89个集装箱，而一艘现代化集装箱船可承载1万箱之多。而且铁路运输因轨距不一，中途必须转载两次，司乘员工须不断更换。